汽車3.0時代來臨了，汽車數位科技創新浪潮滾滾，今年一整年94狂！
全球汽車與ICT大咖聯袂出擊，汽車科技全面爆發革新大潮，成為汽車與ICT大廠最強大的營收成長引擎。汽車科技動態成為全球最關注的大事，更是台灣產業成長的關鍵課題！
從年初的CES展開始，就炒熱汽車科技成為滾燙的新聞主題，博取全球鎂光燈焦點，汽車科技新聞熱度可望延燒一整年。盛大展出的人工智慧汽車電腦、自駕車、電動極速賽車、智慧語音助理與科技時尚內裝等嶄新科技，真是令人目眩神迷，成為全民狂燒的話題。
自動駕駛成為汽車科技進化論的代名詞，從雙腳釋放（feet-off）、雙手釋放（hand-off）到身心釋放（mind-off），汽車的操作與價值將全面顛覆。自駕車進化為自動共享車，更已成汽車大廠共同發展目標。
Nissan CEO預測自駕車佔新車比率2030年可達15％，聯網汽車2025年可達100％，共享車里程路2030年可占25％。PWC提出聯網汽車報告，2030年汽車總收入模式出現截然不同的結構圖，新科技與數位服務與共享服務成為新寵，占有比率達20％。未來十年，汽車科技全面神速進化，成為ICT的主戰場大商機。
最近，特斯拉（Tesla）高管透露平價車款Model 3將力爭在年底前交貨10萬台，讓專家眼鏡掉滿地。通用雪佛蘭Bolt電動汽車是首款上市的平價車款，預期今年銷售3到8萬台。還有更多的電動汽車加入爭霸戰，掀起今年電動汽車熱銷的高潮！
全球前兩大產業是汽車與ICT產業，兩者的市場規模旗鼓相當，各約有1.5兆美元的營收金額。今年起，兩大產業展開深度融合，開創汽車3.0時代的巨大創新商機！
1月17日，全球前十大汽車廠總市值0.7兆美元，與前十大ICT廠總市值3.2兆美元對照，可說天差地遠，也僅略高於Apple單一公司的6500億美元市值。在2012年，五十大汽車廠總市值約只有ICT業五十大的三分之一（科技業1.9兆，汽車業0.7兆）。全球最大汽車廠豐田市值約1,700億美元，遠遠不如Amazon與Facebook近4,000億美元。2016年兩大產業的市值差距再擴大，顯示科技創新元素的價值遠高於傳統汽車元素。美國汽車龍頭GM市值560億美元，領先科技掛帥Tesla的380億美元，但差距不大！
汽車產業有一百多年的發展歷史，1970年代前是電機化的汽車1.0時代。1970到2000年代可說是電子化的汽車2.0時代。2010年前後，Tesla帶頭邁向數位化的汽車3.0時代，傳統汽車逐漸變身為「軟體定義的汽車」。過去，引擎是汽車的心臟，在汽車3.0的新世代，軟體與數位智慧控制系統是汽車的頭腦與靈魂！汽車科技的主導權之爭已經白熱化，將由汽車廠或是科技廠當上全球霸主呢？全球汽車科技的爭霸戰，已經點燃戰火，台灣汽車科技廠商可以隔山觀虎鬥，坐收漁翁之利。
汽車3.0時代主軸在於汽車產業數位化與智慧化，可以列入台灣產業政策優先推展的數位經濟範疇。台灣在ICT與汽車科技領域具強有力根基，應充分掌握汽車3.0時代的新契機，實現汽車科技產業爆發成長的天賜良機。工研院IEK預估，台灣汽車電子產值2020年將達2,786億台幣，較2016年成長高達53％！
（本文經陳清文授權轉載，並於2017/01/19同步刊載於工商時報《汽車3.0時代來臨 今年它最狂》)
