如果把電池拆開來看，一顆鋰電池主要的組成包含了正極材料、負極材料、隔離膜與電解液。一般會用正極材料作為電池命名的標準，例如碳鋅電池、磷酸鋰鐵電池、三元電池等等，由此也可以看出電池的正極材料包含碳、磷酸鋰鐵、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等等，除了傳統的碳鋅電池是用鋅作為負極，現在為了讓快速充電的效果更好，負極材料則多半是石墨、鈦酸鋰、矽碳等。至於電解質則是有機溶劑，負責在正負極之間攜帶離子、讓電池通電。
三元電池 調整配方變便宜
在眾多電池當中，目前的主流非「三元電池」莫屬，所謂用三元材料做的電池，是由鋁、鎳、錳、鈷等主要化合物，依照調配比例的不同而來，像是特斯拉主要使用的鎳鈷鋁電池（NCA）或是日韓大廠主力研發的鎳錳鈷電池（NMC），都屬於三元電池的一種。三元電池的特點在於鎳、鈷、錳之間存在明顯的協同效應，因此鎳錳鈷電池的性能比較好，能量密度也較高。
而三元電池的配比方面，鎳錳鈷電池原本的比例是各為三分之一，但是為了把鈷的成本降低，也有廠商將鎳的比例拉高，讓鎳、猛、鈷的占比分別為0.8、0.1、0.1，這麼做的好處是在成本降低的同時，還能提升電池容量。
不過，鋰電池這麼好用，也還是有些缺點存在。比如越冷的地方電掉得越快，零下20°C時性能僅維持50％，再冷到零下40°C時可能只剩12%；而且電解質因為是液體的緣故，一旦有水分進入或者被刺破，都可能使電解質瞬間產生熱能造成燃燒、進而產生烷類與氫氣等，導致高溫爆炸。
新興電池 商轉之路還太遠
從這裡不難看出，電解質的成分是避免電池「短命」的關鍵之一，除了目前各大廠試圖製造的「固態電解質」，也有科學家嘗試用其他的有機材料進行製作。例如之前中國大陸的科學家利用有機材料作為正負極、凝固點極低的乙酸乙酯（零下84°C）作為電解質，打造出零下70°C、效能還能維持70％的可充電鋰電池，電極價格更只有典型鋰離子電池的三分之一。
把鋰電池變便宜還不過癮，澳家墨爾本理工大學（RMIT）的研究人員更率先研發出全球第一款可充電質子電池。該電池結合了氫燃料電池的優勢，電極中的碳與生成的質子結合通過、在電源的幫助下分解水，當質子再次釋放並通過時，可逆燃料返回與空氣中的氧形成水來發電，是一款可以充電、不需要金屬材料，也不會造成碳排放汙染的電池。RMIT研究團隊甚至揚言能在5～10年內上市，挑戰現有的鋰電池技術。
不過，這兩種新電池在應用上暫時不能太樂觀，前者的電池電量很低，難以商轉，僅適用極寒環境或者外太空探測；後者目前的原型是一個僅有1.2V的小電池，要撼動鋰電池的地位恐怕還需要一些時間醞釀。
