隨著世界各地人口高齡化的趨勢逐漸加劇，面對老年人口增加所帶來的各種挑戰，日本作為人口高齡化程度最高的國家之一，正積極尋求創新的解決方案。其中，駕駛安全問題一直是一個嚴峻的挑戰，特別是針對高齡駕駛者。為了因應這一挑戰，日本政府與工研院合作，推出了一項能夠提高駕駛考試效率並確保道路安全的創新技術：智慧駕訓班監考機器人。
在過去，日本對於75歲以上的高齡駕駛者實施每三年一次的換照要求，這對於駕訓班的人力資源需求提出了極大的挑戰。面對這種情況，工研院借鑑了其過去與日本車廠合作的經驗，透過日籍顧問的引薦，開始與日本政府合作，共同研發無人化考照系統。
這項智慧駕訓班的核心技術包括AI模組辨識和先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）系統。通過這些技術的應用，工研院開發的智慧駕訓班監考機器人能夠使用視覺方法和高精度地圖來實現車輛的定位，並且在考試過程中準確地記錄駕駛行為。為了達到以上目的，團隊對車輛進行改裝，將感測器安裝於在車上，同時優化了定位模組，以確保視覺演算法能夠準確地識別標線和其他特徵。
工研院研發的智慧駕訓班監考機器人，已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可。
相較於台灣等地的駕駛考試，日本的考試制度更加複雜，例如在「段差跨越」這一項目中，駕駛者需要將車頭開上約10厘米高的平台，並在平台上離邊緣內約1米的位置停車，以測試其反應能力。智慧駕訓班系統不僅考慮到了這些複雜的考試項目，還根據日本特有的考試制度進行了設計，從而確保考試的公平性和準確性。
目前，這項技術已經成功於日本的TOYOTA駕訓班測試，並且已經通過了技術驗證階段。未來，期待這一創新技術能夠應用於更多的駕訓班場地，包括日本全國以及其他國家像是台灣等地，根據估計，這項技術具備約4.3萬台駕訓班車、1600個場地的應用潛力，可以快速部署至多個地點，同時提高用路人的安全水準。
智慧駕訓班監考機器人的推出，不僅為日本的駕駛考試帶來了革命性的改變，同時也為應對人口高齡化所帶來的各種挑戰提供了一個創新的解決方案。通過引入先進的技術，工研院有信心能夠為未來的道路安全做出更大的貢獻。
