CES 2025再次展現車輛科技的蓬勃發展，參展商數量突破900家，年增逾三成。此現象突顯了車輛科技創新發展的趨勢，也顯示該產業正迎來關鍵轉型期。當前，全球車輛產業的技術發展圍繞三大核心主軸-自駕化、聯網化與電動化，這三大技術領域不僅彼此影響，更走向深度融合，推動整體車輛科技產業進入一個嶄新的協同發展時代。
首先，展會可見自駕技術發展不僅限於乘用車，更進一步拓展至微型巴士、貨運卡車，甚至高性能賽車等多樣化場景，充分展現其應用潛力。包括Waymo、Mobileye及TIER IV等自駕技術領導企業，分別發布最新研發系統，並展出與各大車廠積極合作所打造之自駕車款，推動自駕技術從實驗室進入真實道路應用。
隨晶片算力提升，結合數位分身建模技術，如輝達的生成式世界基礎模型（WFM）；搭配高階感測器產品，如毫米波雷達、光達（LiDAR）、高解析攝影機等，使車輛對內部與外部環境的感知能力更精確、更迅速。這些技術突破將提升自駕車安全性，也讓自駕技術得以擴展到更廣泛的應用場景，例如智慧物流、無人計程車及智慧農機等，進一步推動產業變革。
其次，聯網技術發展建立在強化車用資安基礎之上，並逐步拓展應用範圍。從智慧交通管理到智慧港口運輸，車輛聯網技術帶來了無限想像空間，並催生出更具創新性的人機介面（HMI）技術。在CES 2025上，可見到車聯網技術（V2X）已廣泛應用於提升行車安全；例如，透過即時偵測逆行車輛並結合AI演算法提供預警，進而降低交通事故風險。此外，新一代車內顯示技術，如全擋風玻璃顯示、折疊式螢幕、大曲面座艙螢幕等，將為駕駛與乘客帶來更沉浸的數位化體驗。語音生成式人工智慧（GenAI） 技術亦有突破，不僅能在車內提供語音助理服務，甚至能延伸至外部場景，例如於點餐車道提供智慧語音服務，進一步展示車用語音應用商機。
與此同時，電動車市場正處於快速發展階段，企業布局策略大致可分為「轉化」與「突破」兩大策略。「轉化」主要聚焦現有燃油車轉為純電車，特別是特用車輛，如垃圾車、消防車等公用車，以及農機與工程車，這類車種對環保要求較高，轉型電動化不僅符合全球減碳趨勢，也能降低燃料成本；展會中可見如Kubota此類農機大廠，已開始全面推動農機電動化，將進一步促使電動車市場普及與深化。
另一方面，「突破」則挑戰傳統車輛設計框架，開發嶄新概念車型。例如，出現內建遊戲主機、可擴充空間電巴、搭載都市空中運輸載具（UAM）車型，甚至僅需太陽能充電等多種新穎設計。此類創新車型不僅滿足市場對多元化交通方式需求，也為未來智慧城市提供更具前瞻性解決方案。
此外，臺灣在智慧座艙與車輛電子領域的技術實力，有助於推動具國際競爭力智慧座艙產品及整合控制晶片的發展；過往供應國際電動車廠的經驗與成果，則有利臺廠在全球車用市場占據一席之地。透過臺灣科技新創基地（Taiwan Tech Arena；TTA）國家隊與臺灣汽車科技主題館（Taiwan Automotive Tech Pavilion），臺灣企業在CES 2025中展示智慧座艙、車用晶片、充電技術等創新成果，展現提供一站式車用科技解決方案實力。
（本文由工研院產業科技國際策略發展所經理謝騄璘授權轉載）
